奇瑞iCAR GT成都车展首发！造型极具科幻，量产将竞争BYD汉

(资料图)

兄弟们！今天带你们看看，奇瑞家族最帅的一台轿车，全新款的iCAR GT，这个造型简直是太拉风了！在今年4月份上海国际车展，我们也是有看过这款车型，它的定位应该是一台入门级别中大型轿车，量产之后绝对不是跑车，它是一个家用的轿车来讲，和目前现款的星纪元ES，那台车的车身尺寸，应该是差不多的，就算能够量产最快也要到2024年。

它也是采用全新的LED车标，中网这个位置设计的都是采用封闭式，中间也会加入一个非常帅气的灯光特色，给人的视觉感，是非常有未来汽车的感觉。在现场摆放的iCAR GT，它只是属于一个概念版本车型，这种剪刀门的设计，的确是特别的帅气，但是想要量产的话，这个难度还是非常高的。它的LED远近光灯，这种大灯的设计都是采用i的设计元素，另外它的车身设计线条感是非常的丝滑，尤其这种剪刀门，的确是特别的炫酷，还是隐藏式的门把手。另外它的轮毂采用的至少都是22寸的马牌轮胎，这种低风阻轮毂能够降低它的能耗，内部它是一个四座版本车型，不过做成量产之后，应该是属于正常的家庭使用，五座版本车轿车。

奇瑞iCAR GT，这个内饰的氛围灯设计，还是非常好看的。像这种无边框车门，它也会采用这种双层夹胶的隔音玻璃，对于内饰的静谧度可能会更好一点，如果说按照这个造型设计量产，做成一个五座版本，起步在20万左右，那绝对是一台爆款！这款车就算量产之后，对标的应该也是比亚迪汉EV这个级别。它的车身尺寸，目测这台概念车至少是达到了5.1米，宽度在2米，轴距是3.1米左右，它的高度应该是1.5米上下，看上去个头已经符合了中大型尺寸。另外它的尾部方面，也是采用一个i的车标，尾标包括倒车影像，后部驻车雷达功能，对于这个级别来讲几乎都属于标配，它的尾灯和前脸的大灯设计，造型是一模一样的。包括这个电动尾翼，这个同样是有配备的。

我们再来看ICAR GT，这款车的内饰设计，第一它的内饰座椅设计和外观一样，都是非常的科幻。它的座椅还采用纳帕真皮，包裹感真的是相当不错，包括主驾座椅记忆功能按摩功能，通风加热功能，对于这台车来讲几乎都属于标配的。另外还有它的两幅式方向盘，这种设计造型是非常好看，但是想要量产难度还是非常大的。这台新款的奇瑞iCAR GT，它的中控液晶显示屏，尺寸应该也是达到15.6英寸左右，也会支持5G车联网系统，同时匹配也是高通骁龙8155芯片，未来也会升级到8295，对于那个运算能力图形处理，可能会更好。包括它的HUD抬头显示系统，同时AR实景导航，包括内置行车记录仪，还有流媒体内后视镜，这款车日后量产之后，全部都会有配备的。包括这个座椅的设计用材用料，基本的功能配置，能给你的全部都会有的。

其实国产车中大型车型，一般配置都是比较齐全，这一点你完全可以放心。同时这款车像OTA升级语音识别控制，5G车联网系统，那是不在话下。在现场摆放这台iCAR GT，毕竟是一些概念版本的车型，它的左右后视镜还是采用投影仪的设计，但是据了解未来新能源车型，这种设计的造型，很有可能就会得到量产，会取消目前传统那种左右后视镜。

另外这款车对于它的主动安全，以及它的被动安全方面，像安全气囊对于这种轿跑车，一般匹配是6到8个左右，很难是达到10个标准的。还有这款车的安全方面，像前方碰撞预警，后方的交通预警以及开门预警，包括倒车车侧预警，车道偏离预警，对于这个级别来讲，差不多都属于标配的。同时这款车也是支持，L2级到L3级驾驶辅助系统，包括ACC巡航系统以及360全景影像，底盘的透明功能还有千里眼模式，现在很多豪华级别的高端新能源车型，这些配置几乎是直接拉满。这台新款的iCAR GT给我的感受，第一造型设计是特别的帅气，内饰的科技感是相当的上逼格，这款车量产之后，很有可能定位在A+级，B+级以及C+级车型，它的中大型尺寸，定位应该和比亚迪汉EV差不多。它的A+级尺寸，我估计售价起步应该是12万到15万左右，不会特别高的。其实iCAR GT这款车型，做成家用轿车还是相当不错的。

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