即时：单车净利约6.5万元，拿利润当利刃，特斯拉1月斩获销量66051辆

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特斯拉中国1月份共计交付新车66051辆，相较去年12月份环比提升了18.4%，去年12月，特斯拉中国仅交付新车41926辆，整个2022年，特斯拉全球共交付约131万辆，交付数据未达预期，随后特斯拉中国于1月初在“国补”退出，自主品牌纷纷涨价之际宣布官降，最高降幅4.8万元，调整后特斯拉Model 3(图片|配置|询价)的起售价格来到了22.99万元，已经杀到了很多国产品牌车型的价格区间，不仅是国内，1月份特斯拉还在美国、英国、德国、法国等全球多个国家下调Model 3和Model Y(图片|配置|询价)车型售价。

国内来看，此次特斯拉官降可谓是一石激起千层浪，官降之后，既有已提车车主现身维权，也有AITO问界和小鹏紧随其后跟风降价，另外同样还有的是觉得这个价格很香的潜在客户，随后不久就传出特斯拉三天斩获3万订单的消息，直到近日，在乘联会公布1月份新能源乘用车批发销量才发现，特斯拉中国在1月份共计交付66051辆新车，这招拿利润当利刃的手段，带来的增幅确实明显。

Model 3最低售价：22.99万起图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车15.30万起 | 474辆

当然了，这个交付数据包含了部分海外市场的销量，真正国内的销量肯定是没有这么多的，但是从这样一组数据我们还是能看出来特斯拉的强势之处。

首先是环比销量提升18.4%，在造车新势力交付量纷纷下跌的情况下，特斯拉中国获得了18.4%的增幅，这说明了其1月份新车交付几乎未受春节假期影响，或者说，如果不是春节假期导致的减产以及消费空档期，这个交付数据和环比增幅可能会更高。

其次，从特斯拉的2022年度财报来看，去年特斯拉在全球一共交付了1313851台汽车，其中特斯拉上海超级工厂全年交付量达到71万辆，占到了全球交付量的一半以上，2022年财年总营收814.62亿美元（约合人民币5526亿元），同比增长51%；毛利润为208.53亿美元（约合人民币1411亿元），同比增长53%，总毛利率为25.6%，交付量飞涨的同时，净利润同比也增长了近一倍，达到了 126 亿美元（约合人民币855 亿元），也就是说去年特斯拉卖出的每台车平均下来有约6.5万的净利润，这也就是为什么特斯拉Model Y最高能降4.8万元，因为即便降价之后依然能有不错的利润。

Model Y最低售价：25.99万起图片参数配置询底价懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车20.88万起 | 228辆

据悉，Model 3和Model Y两款车型的最低起售价是在中国，国内的这两款车型普遍比其他国家的售价要低，但这并不意味着这些庞大利润都是由其他市场创造的，毕竟上海特斯拉超级工厂周边供应链完善，零部件的本土化率达到了95%以上，另外在经过升级优化之后其生产成本进一步降低，所以，国内定价更低的这些车型依然会有不错的利润空间，这也就预示着，在接下来的时间里，如果国内或者全球其他市场表现不佳，或者特斯拉想要冲击销量的时候或许会再来一波降价也说不定。

Model X最低售价：87.99万起图片参数配置询底价懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车26.90万起 | 159辆

因为2023年特斯拉的预期销量目标是180万辆，平均到每个月要达到15万辆左右，即便把上海超级工厂和海外工厂按照1:1交付来算，1月份也只完成了13万辆左右，还有2万的缺口，所以综合来看，今年特斯拉的交付压力还是有的，参照去年的利润率，不久的将来在一次降价冲量还真的有可能的。

关键词： 约合人民币 超级工厂 同比增长